BANDA DE RODAGEM DE PNEUMÁTICO E PNEUMÁTICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Banda de rodagem de pneumático (1) dotada de uma superfície de contato com o chão (2) que entra em contato com a superfície da estrada quando o pneumático está rolando. A banda de rodagem de pneumático (1) é dotada de: pelo menos uma ranhura principal (3) na direção periférica; uma pluralidade de ranhuras secundárias (4); e uma pluralidade de blocos (5). Os blocos são, cada um, dotados de: uma superfície superior (51) que tem uma porção da mesma que serve como a superfície de contato com o chão da banda de rodagem; duas paredes laterais de superfície frontal (52, 53); duas paredes laterais de superfície lateral (54, 55); bordas de superfície frontal (521, 531) formadas em posições em que a superfície superior intersecta as paredes laterais de superfície frontal; e bordas de superfície lateral (541, 551) formadas em posições em que a superfície superior intersecta as paredes laterais de superfície lateral (54, 55). Os blocos fornecem, cada um, para pelo menos uma das paredes laterais de superfície frontal dos mesmos, uma seção de reforço (6) que tem uma espessura média de t, e que tem um módulo elástico (Ef) maior que o módulo elástico (Et) de uma composição de borracha que forma a banda de rodagem. Em pelo menos uma parede lateral de superfície frontal que tem a seção de reforço fornecida para a mesma, uma seção de ondulação (7) é formada, a qual é dotada de pelo menos duas regiões de ressalto (72) e pelo menos uma região de vale (71). A seção de ondulação é fornecida de modo a formar pelo menos uma porção da pelo menos uma parede lateral de superfície frontal que tem a seção de reforço fornecida para a mesma, e de modo a formar pelo menos uma porção da seção de reforço.