BOMBA DE PISTÃO COM MOVIMENTO ALTERNATIVO E SEU CORPO DE MOTOR, MECANISMO DE MANIVELA DESLIZANTE E BLOCO MÓVEL, BASE DO MANCAL, TAMPA SUPERIOR DO CÁRTER E BASE DO PISTÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção provê uma bomba de pistão alternativo que compreendeum corpo de motor da bomba de pistão, uma cabeça da bomba de pistão e ummecanismo da manivela deslizante que é localizado no dito corpo de motor dabomba de pistão. O dito corpo de motor da bomba de pistão compreende umabase de motor, uma tampa superior do cárter provida na dita base demecanismo, e uma base de mancal provida nos espaços intermediáriosformados entre a dita base do motor da bomba de pistão e a tampa superior docárter; A base do motor da bomba de pistão compreende uma parede de fundoe uma parede lateral de fundo que é integralmente formada com a dita paredede fundo e se estende a partir da borda da parede de fundo separada dasuperfície da parede de fundo; a dita tampa superior do cárter compreendeuma parede superior e uma parede lateral superior que se estende a partir daparede superior para fora a partir da superfície da parede superior; a dita basede motor da bomba de pistão e a tampa superior do cárter são afiveladas emum conjunto, a posição relevante da extremidade solta em ambas a paredelateral superior e a parede lateral inferior são conectadas em um conjunto pormeio do conector; a posição relevante das duas paredes laterais relativas dosespaços intermediários que são formados entre a base do motor da bomba depistão e a tampa superior do cárter é provida ainda com o furo penetrante doeixo de manivela; o furo penetrante do eixo de manivela é formado por meiofuro que é localizado na parede lateral superior relevante e a parede lateralinferior; os espaços intermediários internos formados entre a base do motor dabomba de pistão e a tampa superior do cárter é o espaço do cárter que éprovido ainda com uma base de mancal incluindo o corpo deste, a base domancal é provida com pelo menos meio orifício de mancal inferior; a base do mancal e a tampa superior do cárter são fixamente encaixadas em umconjunto, o meio orifício do mancal médio inferior e o meio orifício do mancalsuperior que é localizado a posição relevante da tampa superior do cárterformam um orifício de mancal completo que é o furo de mancal médio; o orifíciodo mancal médio está localizado no meio dos dois furos penetrantes do eixo demanivela; o loca correspondente ao local de penetração da tampa superior docárter é provido com um furo de passagem que é o furo de pistão; omecanismo de manivela deslizante inclui as partes com movimento alternativo,o eixo de manivela não dividido e o bloco móvel; as partes com movimentoalternativo contêm o corpo das partes com movimento alternativo que é providocom um furo de passagem circular que é o furo de acomodação d bloco móvel;o corpo das partes com movimento alternativo é provido ainda com a seção deguia que está ao longo da direção do movimento alternativo com umasuperfície orientada; o bloco móvel compreende o corpo do bloco móvel e oanel externo anular que é encaixado sobre a região[...]