VEÍCULO TODO-O-TERRENO E SUSPENSÃO DO MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Resumo da Patente de Invenção para: âVEÃCULO TODO-O-TERRENO E SUSPENSÃO DO MESMOâ A invenção se refere aos veículos para direção fora de estrada, tanto em terra quanto em água, que podem ser usados para a construção de veículos com boa capacidade âcross-countryâ (veículos todo-o-terreno). Um veículo todo-o-terreno compreende uma cabine com uma vidraça e uma porta, um compartimento de passageiro, uma armação, um motor com um sistema de escape, uma caixa de transmissão, uma engrenagem de direção, uma engrenagem de funcionamento que compreende um sistema de acionamento final conectado a pelo menos dois pares de semieixos em que as rodas montadas sobre os mesmos têm os pneus de baixa pressão, uma suspensão conectada aos pneus de roda, um sistema de inflação de pneu, um sistema de aquecimento, um sistema de controle, e é caracterizado por compreender uma linha de ar conectada simultaneamente a todos os pneus de roda e associada a um sistema de inflação de pneu. Uma suspensão de um veículo todo-o-terreno compreende um sistema de suspensão de roda conectado aos pneus de roda, um acionamento hidráulico e um sistema de inflação de pneu, e se distingue por um sistema de suspensão de roda que é configurado como uma linha de ar formada pelos tubos ocos soldados entre si para produzir uma armação formada pelos membros laterais e as barras transversais, ou o mesmo é configurado do lado de fora de uma armação para formar um circuito fechado conectado a cada pneu por meio das tubulações com os membros de válvula, enquanto, como um acionamento hidráulico e um sistema de inflação de pneu, a invenção reivindicada fornece um sistema de escape de motor equipado com um silencioso e conectado a uma linha de ar através de uma tubulação com um membro de válvula.