(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

SISTEMA E MÉTODO PARA DETECTAR COLISÃO DE VEÍCULO

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · US2013076432

Dados do pedido

Número

112015014796

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/12/2013

Publicação

11/07/2017

PCT

US2013076432

Andamento no INPI

  1. Depósito19/12/13
  2. Publicação11/07/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 08/12/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

S. S. (pessoa física)

US

Inventores

S. S. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

14/072,231 · 05/11/2013

US

14/095,156 · 03/12/2013

US

14/105,744 · 13/12/2013

US

61/740,814 · 21/12/2012

US

61/740,831 · 21/12/2012

US

61/740,851 · 21/12/2012

US

61/745,677 · 24/12/2012

Resumo técnico

ABSTRACT A device (202) is provided for use with a vehicle. The device includes a mode­ determining component (220), a first detecting component (2l2) and a second detecting component (222). The mode-determining component (220) can generate an in-vehicle signal. The first detecting component (212) can detect a first parameter and can generate a first detector signal based on the first detected parameter. The second detecting component (222) can detect a second parameter and can generate a second detector signal based on the second detected parameter. The mode-determining component (220) can further generate a crash mode signal based on the in-vehicle signal, the first detector signal and the second detector signal. Tradução do resumo RESUMOPatente de Invenção: SISTEMA E MÉTODO PARA DETECTAR COLISÃO DE VEÍCULO. A invenção diz respeito a um dispositivo (202) que é proporcionado para uso com um veículo. O dispositivo inclui um componente de determinação de modo (220), um primeiro componente de detecção (212) e um segundo componente de detecção (222). O componente de determinação de modo (220) pode gerar um sinal no veículo. O primeiro componente de detecção (212) pode detectar um primeiro parâmetro e pode gerar um primeiro sinal do detector baseado no primeiro parâmetro detectado. O segundo componente de detecção (222) pode detectar um segundo parâmetro e pode gerar um segundo sinal do detector baseado no segundo parâmetro detectado. O componente de determinação de modo (22) adicionalmente pode gerar um sinal de modo de colisão baseado no sinal no veículo, no primeiro sinal do detector e no segundo sinal do detector.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

08/12/2020

RPI 2605

Exigência preliminar

#6.21

25/08/2020

RPI 2590

Republicação - classificação IPC

#15.11

As Classificações Anteriores eram: B60R 25/00 , B60R 25/30

27/02/2020

RPI 2564

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

21/11/2018

RPI 2498

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

Publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.

11/07/2017

RPI 2427

Alteração de dados cadastrais

#1.1

30/06/2015

RPI 2321

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.