SISTEMA DE FREIO PNEUMÁTICO CONTROLADO ELETRONICAMENTE PARA UM VEÍCULO AUTOMOTIVO, VEÍCULO AUTOMOTIVO EQUIPADO COM UM TAL SISTEMA E MÉTODO PARA CONTROLE DE UM TAL SISTEMA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE FREIO PNEUMÃTICO CONTROLADO ELETRONICAMENTE PARA UM VEÃCULO AUTOMOTIVO, VEÃCULO AUTOMOTIVO EQUIPADO COM UM TAL SISTEMA E MÃTODO PARA CONTROLE DE UM TAL SISTEMAA presente invenção se refere a um sistema de freio pneumático controlado eletronicamente (S) para um veículo automotivo (T). Em concordância com presente invenção, referido sistema compreende um acionador de freio pneumático (4L, 4R) tracionando um respectivo mecanismo de freio (2L, 2R) e sendo alimentado com gás sob pressão para executar uma função de freio de serviço e uma função de freio de estacionamento, uma primeira unidade de controle eletrônico (14) adaptada para processar sinais elétricos, e um módulo de freio de estacionamento elétrico (16) controlado pela primeira unidade de controle eletrônico (14) e adaptado para seletivamente entregar gás sob pressão. Este sistema também compreende uma segunda unidade de controle eletrônico (38) adaptada para processar sinais elétricos, um módulo de freio de serviço elétrico (32) controlado pela segunda unidade de controle eletrônico (38) e adaptado para seletivamente entregar gás sob pressão, uma válvula de relé de freio de estacionamento pneumático (18) adaptada para entregar gás sob pressão para o acionador de freio pneumático (4L, 4R). Uma válvula seletiva (22) possui uma primeira portinhola de entrada (222) conectada para a portinhola de saída (162) do módulo de freio de estacionamento elétrico (16), uma segunda portinhola de entrada (224) e uma portinhola de saída (226) conectada para uma portinhola de entrada piloto (182) da válvula de relé de freio de estacionamento pneumático (18). Uma válvula de conexão (28) seletivamente conecta a segunda portinhola de entrada (224) da válvula seletiva (22) para uma portinhola de saída (322) do módulo de freio de serviço elétrico (32) ou para um fonte (8) de gás sob pressão.