VEÍCULO AGRÍCOLA E MÉTODO DE OPERAR UM VEÍCULO DE TRABALHO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

RESUMOSISTEMA DE CONTROLE DE MODO ENERGIA/ECOMONIA PARA VEÍCULO AGRÍCOLAUm veículo agrícola inclui um chassi e um motor, uma transmissão e uma estação de operaçã, que são, cada um, suportados pelo chassi. O motor tem uma velocidade máxima de funcionamento. A transmissão inclui uma saída continuamente variável. Um comutador de energia / economia, que está posicionada dentro da estação de operação oferece um primeiro sinal de saída indicativo de um modo de energia e um segundo sinal de saída indicativo de um modo de economia. Um controlador é acoplado com cada um dentre o motor, a transmissão e o comutador de energia / economia. O controlador recebe o segundo sinal de saída a partir do comutador de energia / economia e controla cada um dentre o motor e a transmissão para estar num modo de economia, onde uma velocidade de funcionamento do motor é limitada a uma velocidade máxima reduzida que é inferior a velocidade máxima de operação, e a saída continuamente variável da transmissão é aumentada para compensar a redução na velocidade de funcionamento do motor.