SISTEMA DE DIREÇÃO PARA PELO MENOS UM EIXO DE ARRASTE DE UM VEÍCULO, PROCESSO PARA O DIRECIONAMENTO DE RODAS IMPULSORAS DE PELO MENOS UM EIXO DE ARRASTE DE UM VEÍCULO E UTILIZAÇÃO DE UM SISTEMA DE DIREÇÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE DIREÃÃO PARA UM EIXO DE ARRASTE DE UM VEÃCULO. Sistema de direção (L) para, um eixo de arraste (An) de um veículo (F) que compreende um sensor de ângulo de direção (Sa) para detectar um ângulo de direção (a) de rodas impulsoras (Rv) de um eixo frontal (Av) de um veículo; um sensor de velocidade de desloca-mento (Sv) para detectar uma velocidade de deslocamento (v) de um veículo (F); um motor elétrico (M) para o acionamento de uma bomba hidráulica (P) que, por sua vez, está conectada a um cilindro de trabalho (Z) para o direcionamento das rodas impulsoras (Rn) do eixo de arraste (An); uma unidade de controle (C) que, por um lado, está ou pode estar em conexão com o sensor de ângulo de direção (Sa) e por outro lado está ou pode estar em conexão com o motor elétrico (M) e está formado para determinar a partir do ângulo de direção (a) e a velocidade de deslocamento (v) um ângulo de arraste ((3) de rodas impulsoras (Rn) no eixo de arraste (An) do veículo (F) e com base neste ângulo de arraste (j3) ativar o motor (M), no qual o cilindro de trabalho (Z) apresenta um sensor de posicionamento (Sp) para detectar a posição central (G) de seu pistão (K), no qual as rodas impulsoras (Rn) do eixo de arraste (An) estão em uma posição de deslocamento em linha reta e em resposta a esta posição central detectada (G) do pistão (K), uma válvula de impulso (I) pode ser deslocada a partir de uma posição de trabalho (A), na qual é liberado o fluxo de fluido entre o cilindro de trabalho (Z) e a bomba (P), para uma posição básica (N)