TRANSMISSÃO INFINITAMENTE VARIÁVEL PARA UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

TRANSMISSÃO INFINITAMENTE VARIÃVEL PARA UM VEÃCULO. Um sistema de transmissão infinitamente variável é descrito. O sistema compreende um eixo de entrada (10) e um eixo de saída (14). A transmissão é operante para transmitir acionamento rotativo entre o eixo de entrada (10) e o eixo de saída (14). A transmissão inclui um variador (20), que pode transmitir acionamento a uma relação continuamente variável, entre uma relação do variador mínima e uma relação do variador máxima. A transmissão pode operar em um regime de baixa velocidade e em um regime de alta velocidade. A transmissão é operante no regime de baixa velocidade, em uma relação do variador de regime baixo neutra, a transmissão fica em um estado neutro engrenado, no qual a saída da transmissão é estacionária, independente da velocidade da entrada da transmissão, e, em uma relação do variador de regime baixo máxima, a saída da transmissão é acionada da entrada da transmissão a um relação de transmissão de regime baixo máxima. No regime de alta velocidade, a uma relação do variador de regime alto mínima, a saída da transmissão é acionada da entrada da transmissão a uma relação de regime alto mínima, e, em uma relação do variador de regime alto máxima, a saída da transmissão é acionada da entrada da transmissão a uma relação de transmissão de regime alto máxima.