Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
07/07/2020
RPI 2583
Dados do pedido
Número
112015000076Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US2013045655 Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 07/07/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
GENERAL ELECTRIC COMPANY
US
L. C. (pessoa física)
US
Inventores
D. C. (pessoa física)
US
G. B. (pessoa física)
US
J. K. (pessoa física)
US
R. S. (pessoa física)
US
S. T. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
13/786,858 · 06/03/2013
US
61/666,801 · 30/06/2012
Resumo técnico
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE CRONOGRAMA PARA GERENCIAR O TRÃFEGO AÃREO E MÃTODO PARA GERENCIAR O TRÃFEGO AÃREO. A presente invenção refere-se, de modo geral, a métodos e sistemas para gerenciar o tráfego aéreo. Mais particularmente, esta invenção refere-se a métodos e sistemas usados para otimizar operações de controle de tráfego aéreo e minimizar perdas na eficácia de tráfego aéreo e inclui métodos e sistemas para gerenciar o cronograma de tempo para aeronave de chegada incluindo descidas de cruzeiro precoces como um meio de absorver atrasos de tempo resultantes de uma ou mais aeronaves que perdem seu tempo de chegada programado ( Scheduled Time of Arrival ? STA. o sistema de gerenciamento de cronograma, para gerenciar o tráfego aéreo compreende múltiplas aeronaves que estão dentro de um espaço aéreo definido e que se aproximam de um aeroporto de chegada, sendo que cada uma dentre as múltiplas aeronaves tem parâmetros de trajetória existentes que compreendem a velocidade e a posição tridimensional, sendo que o sistema de gerenciamento de cronograma compreende sistemas de gerenciamento de voo em aeronaves individualmente; um sistema de controle de tráfego aéreo adaptado para monitorar as múltiplas aeronaves, mas que não é localizado em qualquer uma das múltiplas aeronaves; em que se qualquer uma dentre as múltiplas aeronaves perder o tempo de chegada programado da mesma na pelo menos uma localização, o sistema de controle d e tráfego aéreo é operável para transmitir a trajetória de aeronave e os dados de custo especÃficos ao voo para a ferramenta de apoio à decisão.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
07/07/2020
RPI 2583
#6.21
14/01/2020
RPI 2558
#6.6.1
04/12/2018
RPI 2500
#1.3
10/10/2017
RPI 2440
#1.1
26/09/2017
RPI 2438
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