Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
08/12/2020
RPI 2605
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Dado oficial do INPI
EMBREAGEM DUPLA PARA O ACOPLAMENTO DE UM EIXO DE ACIONAMENTO DE UM MOTOR DE VEÍCULO AUTOMOTOR; e BARRA DE TRANSMISSÃO COM PELO MENOS UMA EMBREAGEM DUPLA
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE2013200089
Dados do pedido
Número
112014031540Tipo
Patente de Invenção
Depósito
01/08/2013
Publicação
22/08/2017
PCT
DE2013200089 Andamento no INPI
- Depósito01/08/13
- Publicação22/08/17
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 08/12/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG
DE
Inventores
A. O. (pessoa física)
DE
G. G. (pessoa física)
DE
P. W. (pessoa física)
DE
S. F. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2012 213 801.3 · 03/08/2012
Resumo técnico
RESUMO EMBREAGEM DUPLA PARA O ACOPLAMENTO DE UM EIXO DE ACIONAMENTO DE UM MOTOR DE VEÍCULO AUTOMOTOR; E BARRA DE TRANSMISSÃO COM PELO MENOS UMA EMBREAGEM DUPLA A invenção refere-se a uma embreagem dupla para o acoplamento de um eixo de acionamento de um motor do veículo automotor com um eixo de transmissão de uma transmissão de veículo automotor e/ou uma saída de movimento do veículo automotor, em particular, de um eixo de saída compreendendo uma primeira embreagem de fricção (12) para a compressão com fecho devido à fricção de um primeiro disco de embreagem (16), que pode ser acoplado com o eixo de transmissão, entre uma primeira placa de compressão (18) e uma primeira contra placa (20), sendo que a primeira placa de compressão pode ser deslocada em uma direção axial para o fechamento da primeira embreagem de fricção, com uma segunda embreagem de fricção (14), para a compressão com fecho devido à fricção de um segundo disco de embreagem (24) que pode ser acoplado com a saída de movimento entre uma segunda placa de compressão (26) e uma segunda contra placa (28), sendo que, a segunda placa de compressão pode ser deslocada para a direção axial para o fechamento da segunda embreagem de fricção, compreende também um primeiro elemento de acionamento (22) para o deslocamento da primeira placa de compressão, e um segundo elemento de acionamento (30) para o deslocamento da segunda placa de compressão, sendo que a segunda placa de compressão está ligada com um anel de pressão ligado de modo eficiente com o segundo elemento de acionamento para a transmissão do movimento de deslocamento. De acordo com a invenção o segundo elemento de acionamento apresenta pelo menos um elemento de mola (34) para a tensão prévia, sendo que o pelo menos um elemento de mola está disposto entre o segundo elemento de acionamento e o anel de pressão. Deste modo uma redução da força de compressão pode ser evitada no caso de desgaste, e a dependência de tolerâncias da força de compressão e da força de engate pode ser reduzida.1/2
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência preliminar
#6.21
18/08/2020
RPI 2589
Notificação de acesso ao patrimônio genético
#6.6.1
04/12/2018
RPI 2500
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
Publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.
22/08/2017
RPI 2433
Alteração de dados cadastrais
#1.1
24/03/2015
RPI 2307
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