APARELHO E SISTEMA PARA MANTER PRESSÃO EM PNEUS DUPLOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

1 / 1 RESUMO âAPARELHO E SISTEMA PARA MANTER PRESSÃO EM PNEUS DUPLOSâ Esta invenção descreve um sistema para manter uma pressão igual em um par de pneus duplos, e também incorpora um mecanismo de válvula que vai impedir que um pneu de roda dupla seja desinflado na eventualidade de que o outro pneu de roda dupla experimente uma rápida perda de ar. Rodas duplas são tipicamente montadas sobre o cubo do veículo com ambas faces de disco de roda em contato direto uma com a outra. Para assegurar pressão igual em ambos pneus, esta invenção tem passagens de ar usinadas nas rodas de maneira tal que as passagens de ar se encontram na interface entre as rodas onde as faces de disco de roda estão em contato direto Estas junções são vedadas por uma gaxeta ou vedação de borracha. Ambos os pneus podem então ser inflados ou desinflados simultaneamente através de uma válvula de ar padrão localizada sobre cada roda. Quando uma disposição de roda dupla requer o uso de uma peça intermediária entre as rodas duplas, passagens de ar podem conectar as rodas em duas peças via passagens intermediárias de ar atravessando a peça intermediária comum. Uma válvula de equalização de pressão dupla é conectada à s passagens de ar e embutida nas rodas ou peça intermediária.