BANDA DE RODAGEM DE PNEU PARA EIXO MOTOR DE VEÍCULO PESADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

BANDA DE RODAGEM DE PNEU PARA EIXO MOTOR DE VEÃCULO PESADO.Banda de rodagem (10) que compreende pelo menos duas ranhuras circunferenciais (1, 2, 3, 4) que delimitam pelo menos uma fileira intermediária (11, 12, 13) e duas fileiras de borda (14, 15); uma pluralidade de recortes transversais formados em cada uma das fileiras; o conjunto das ranhuras e dos recortes tendo um volume total Vco no máximo igual a 13 % do volume total da banda de rodagem; essa banda de rodagem compreendendo por outro lado canais (42, 72, 72', 92, 123, 153) que se estendem sob a superfície de rodagem no estado novo e que são destinados a formar novas ranhuras depois de desgaste parcial da banda de rodagem, esses canais tendo um volume total Vcc (maior que) 30 % Vco, as fileiras intermediárias e de borda são providas cada uma delas de uma pluralidade de recortes transversais distribuídos de um modo regular com um passo médio Pi e Pe respectivamente, esses recortes tendo profundidades médias, respectivamente Di, De, pelo menos iguais a 20 % da espessura PMU e no máximo iguais a essa mesma espessura PMU de matéria a desgastar em rodagem, - nas fileiras de borda o passo médio Pe dos recortes é determinado de modo a satisfazer a relação: 1.30 (menor que) Pe/De (menor que) 3.00; - nas fileiras intermediárias o passo médio Pi dos recortes satisfaz a relação: 1.00 (menor que) Pi/Di (menor que) 1.70, e - Pe é superior a Pi.