Transferência deferida
#25.1
25/08/2026
RPI 2903
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Dado oficial do INPI
MÉTODO PARA O CONTROLE DE UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO DE VEÍCULO COM UM RETARDADOR HIDRODINÂMICO
Em AnálisePatente de InvençãoPCT · EP2013051925 Documento oficial disponível
Dados do pedido
Número
112014020024Tipo
Patente de Invenção
Depósito
31/01/2013
Publicação
20/06/2017
PCT
EP2013051925 Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoAndamento no INPI
- Depósito31/01/13
- Publicação20/06/17
- Exame
- Deferimento20/07/21
- Concessão05/10/21
- Em vigor31/01/33
Patente concedida em 05/10/2021 e em vigor até 31/01/2033. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:31/01/2033
Última movimentação publicada pelo INPI: 25/08/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
DRIVENTIC GMBH
DE
VOITH PATENT GMBH
DE
Inventores
A. M. (pessoa física)
DE
D. L. (pessoa física)
DE
M. B. (pessoa física)
DE
T. H. (pessoa física)
DE
W. A. (pessoa física)
DE
W. K. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2012 004 687.1 · 12/03/2012
Resumo técnico
Resumo da Patente de Invenção para: "MÉTODO PARA O CONTROLE DE UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO DE VEÍCULO COM UM RETARDADOR HIDRODINÂMICO".A invenção refere-se a um método para controlar um sistema de transmissão de veículo com um retardador hidrodinâmico que pode ser acoplado e desacoplado mecanicamente através de um acoplamento, em que o retardador compreende uma câmara de trabalho formada entre dois roletes de palhetas a qual está cheia de um fluido de trabalho para geração de um torque de frenagem após detecção de um sinal de ativação do retardador e meio de trabalho é esvaziado após detecção de um sinal de desativação do retardador para interromper o torque de frenagem, e o retardador é acionado no modo de frenagem por meio de um eixo de transmissão através de desativação de acoplamento para constituir um circuito hidrodinâmico do fluido de trabalho na câmara de trabalho. A invenção é caracterizada pelo fato de que a velocidade do veículo e/ou a velocidade rotacional do eixo de transmissão é detectada ou calculada e o acoplamento é desativado acima de uma velocidade limítrofe pré-definida e/ou acima de uma velocidade rotacional limítrofe pré-definida independente da detecção de um sinal de ativação do retardador para acionar o retardador.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 31/01/2013, observadas as condições legais
05/10/2021
RPI 2648
Deferimento
#9.1
20/07/2021
RPI 2637
Exigência preliminar
#6.21
31/03/2020
RPI 2569
Notificação de acesso ao patrimônio genético
#6.6.1
04/12/2018
RPI 2500
Retificação da notificação da fase nacional - PCT
#1.3.1
Retificação do despacho 1.3 publicado na RPI nº 2424 para inclusão da informação que tal despacho referiu-se a publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.
11/07/2017
RPI 2427
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
Publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.
20/06/2017
RPI 2424
Alteração de dados cadastrais
#1.1
21/10/2014
RPI 2285
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