Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 01/10/2012, observadas as condições legais
02/02/2021
RPI 2613
Dados do pedido
Número
112014007596Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US2012058362 Patente concedida em 02/02/2021 e em vigor até 01/10/2032. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:01/10/2032
Última movimentação publicada pelo INPI: 02/02/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
D. C. (pessoa física)
US
J. K. (pessoa física)
US
L. C. (pessoa física)
US
S. T. (pessoa física)
US
Inventores
D. C. (pessoa física)
US
J. K. (pessoa física)
US
S. T. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
13/292,685 · 09/11/2011
US
13/620,052 · 14/09/2012
US
61/542,971 · 30/09/2011
Resumo técnico
MÃTODO E SISTEMA PARA MANTER A SINCRONIZAÃÃO DA TRAJETÃRIA; MÃTODO PARA MANTER A SINCRONIZAÃÃO DA TRAJETÃRIA ENTRE UM SISTEMA DA AERONAVE E UM SISTEMA NO SOLO; E; MEIO ACESSÃVEL EM MÃQUINA NÃO TRANSITÃRIO QUE PROVà INSTRUÃÃES PARA MANTER A SINCRONIZAÃÃO DA TRAJETÃRIA ENTRE UM SISTEMA DA AERONAVE E UM SISTEMA DE SOLODe acordo com os aspectos das realizações, é provido um aparelho e método para sincronizar trajetórias de sistemas independentes tal como a partir de um sistema de gerenciamento de voo e o controle do tráfego aéreo em solo durante toda a história de um voo. Considerando que um número de fatores de discrepância de trajetória intervirá durante o tempo de vida de um voo, tal como uma mudança na intenção de voo, intervenção do controlador, ou grandes desvios do voo real a partir da trajetória prevista devido a erros de previsão, existe a necessidade de monitorar dinamicamente estes desvios e controlar um ciclo de sincronização dinâmica.Um algoritmo de sincronização dinâmica da trajetória tenta colocar cada um dos sistemas de volta em equilÃbrio sempre que uma alteração causa um desequilÃbrio. As alterações incluem desvio de condições atmosféricas das previstas, mudança da preferência do piloto, e eventos imprevistos que necessitam de ação do controlador, tal como necessidade deseparação de outra aeronave ou mudança no clima convectivo, espaço aéreo de uso especial, ou requisitos de programação.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 01/10/2012, observadas as condições legais
02/02/2021
RPI 2613
#9.1
17/11/2020
RPI 2602
#6.21
04/02/2020
RPI 2561
#6.6.1
11/12/2018
RPI 2501
#1.3.1
Retificação do item 71 - depositante da publicação código 1.3 da RPI 2414 de 11/4/2017 conforme solicitação em petição 870170024375 de 12/4/2017.
21/11/2018
RPI 2498
#1.3
11/04/2017
RPI 2414
#1.1
21/10/2014
RPI 2285
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