SISTEMA DE RASTREAMENTO E SISTEMA PARA MONITORAR A VELOCIDADE DE UM OU MAIS ALVOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Abstract:An intelligent laser tracking system and method for mobile and fixed position traffic monitoring and enforcement applications. The system disclosed herein can autonomously track multiple target vehicles with a highly accurate laser based speed measurement system or, under manual control via a touch screen, select a particular target vehicle of interest. In a mobile application the police vehicle speed is determined through the OBD II CAN port and updated for accuracy though an onboard GPS subsystem. The system and method of the present invention simultaneously provides both narrow and wide images of a target vehicle for enhanced evidentiary purposes. A novel, low inertia pan/tilt mechanism provides extremely fast and accurate target vehicle tracking and can compensate for geometrical errors and the cosine effect.TRADUÇÃO DO RESUMORESUMOPatente de Invenção: "SISTEMA DE RASTREAMENTO DE LASER INTELIGENTE E MÉTODO PARA MONITORAMENTO DE TRÁFEGO DE POSIÇÃO MÓVEL E FIXA E APLICAÇÕES DE IMPOSIÇÃO".A invenção refere-se a um sistema e método de rastreamento de laser inteligente para monitoramento de tráfego de posição móvel e fixa e aplicações de imposição. O sistema aqui descrito pode autonomamente rastrear múltiplos veículos alvo com um sistema de medição de velocidade baseado em laser altamente preciso ou, sob controle manual através de uma tela de toque, selecionar um veículo alvo específico de interesse. Em uma aplicação móvel a velocidade de veículo de polícia é determinada através da porta OBD II CAN e atualizada para precisão através de um subsistema de GPS a bordo. O sistema e método da presente invenção simultaneamente provê imagens tanto estreitas quanto largas de um veículo alvo para propósitos evidenciários melhorados. Um novo mecanismo de panoramização/inclinação de baixa inércia provê um rastreamento de veiculo alvo extremamente rápido e preciso e pode compensar por erros geométricos e o efeito de co-seno.