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Dado oficial do INPI

COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL LÍQUIDO E, MÉTODO DE MELHORAR O DESEMPENHO DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP2012060085

Dados do pedido

Número

112013030723

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

30/05/2012

Publicação

06/12/2016

PCT

EP2012060085

Andamento no INPI

  1. Depósito30/05/12
  2. Publicação06/12/16
  3. Exame
  4. Deferimento12/05/20
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 12/05/2020, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 16/03/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.

NL

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Inventores

M. B. (pessoa física)

GB

S. S. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

EP

11168052.6 · 30/05/2011

Resumo técnico

COMPOSIÃÃO DE COMBUSTÃVEL LÃQUIDO E, MÃTODO DE MELHORAR O DESEMPENHO DE ECONOMIA DE COMBUSTÃVEL DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.Uma composição de combustível líquido compreendendo: (a) um combustível de base apropriado para o uso em um motor de combustão interna, (b) um primeiro aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes de controle da viscosidade possuindo: (i) uma viscosidade cinemática à temperatura de 100ºC de 27 cSt ou menos, e (ii) uma volatilidade NOACK a 250ºC de 100% em peso ou menos, e (c) um segundo aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes modificados de fricção. A presente invenção proporciona ainda um método de melhorar o desempenho de economia de combustível de um motor de combustão interna o dito método compreendendo alimentar um motor de combustão interna que contém um lubrificante de motor com uma composição de combustível líquido que compreende: (a) um combustível de base apropriado para o uso em um motor de combustão interna, (b) um primeiro aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes de controle de viscosidade possuindo: (i) uma viscosidade cinemática à 100ºC de 27 cSt igual ou menos, e (ii) uma volatilidade NOACK a 250ºC de 100% em peso ou menos, e (c) um segundo aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes modificados de fricção.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

16/03/2021

RPI 2619

Deferimento

#9.1

12/05/2020

RPI 2575

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

02/04/2019

RPI 2517

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/12/2018

RPI 2501

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/12/2016

RPI 2396

Alteração de dados cadastrais

#1.1

13/05/2014

RPI 2262

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