FORRO INTERNO PARA PNEU, MÉTODO PARA PRODUZIR O MESMO, E PNEU

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

FORRO INTERNO PARA PNEU, MÃTODO PARA PRODUZIR O MESMO, E PNEU. Um objetivo da presente invenção é proporcionar um forro interno para um pneu que tem excelente capacidade de moldagem por fusão e assim tem propriedades de barreira de gás superiores, e é capaz de manter características tais como propriedades de barreira de gás mesmo nos casos onde o forro interno experimenta deformação tal como tal como estiramento ou dobramento. Outro objetivo da presente invenção é proporcionar um método para produzir um forro interno tendo as características mencionadas acima, enquanto suprimindo um aumento do custo de produção. A presente invenção é um forro interno para pneus, que compreende oito ou mais camadas de resina, e que é caracterizado em que o forro interno compreende, como camadas de resina uma camada A que é formada de uma composição de resina contendo uma resina de barreira de gás e uma camada B que é disposta adjacente à camada (A) e é formada de uma composição de resina contendo um elastômero, tanto uma viscosidade de alongamento EtaA da composição de resina da camada A, e uma viscosidade de alongamento EtaB da composição de resina da camada B a uma temperatura predeterminada são 1.000 Pa.s ou mais; e uma relação de viscosidade de alongamento EtaA/EtaB é 0,2-10 (inclusive).