DISPOSITIVO DE CONTROLE DE VEÍCULO HÍBRIDO

Classificação IPC

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE VEÍCULO HÍBRIDO A presente invenção refere-se a um dispositivo capaz de suprimir a ressonância de torsão na partida de um motor de combustão em um veículo híbrido que possui um dispositivo amortecedor disposto em um caminho de transmissão de energia entre o motor de combustão e um motor elétrico. O ângulo de torsão do dispositivo amortecedor 38 na direção negativa tem uma pluralidade de frequências ressonantes f para a velocidade de rotação do motor Ne e, na partida do motor, o torque do motor elétrico Tm1 é controlado durante o aumento de velocidade de rotação do motor Ne para mudar a frequência ressonante f, impedindo desse modo a velocidade de rotação do motor Ne de coincidir com a velocidade de rotação que corresponde a frequência ressonante f. Portanto, a ressonância da torsão durante a partida do motor pode ser evitada para melhorar a dirigibilidade.