Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 12/01/2012, observadas as condições legais
13/07/2021
RPI 2636
Dados do pedido
Número
112013019956Tipo
Depósito
Publicação
PCT
JP2012050478 Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoPatente concedida em 13/07/2021 e em vigor até 12/01/2032. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:12/01/2032
Última movimentação publicada pelo INPI: 13/07/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
A. K. (pessoa física)
JP
Inventores
H. T. (pessoa física)
JP
M. M. (pessoa física)
JP
T. S. (pessoa física)
JP
Prioridades unionistas
JP
2011-027571 · 10/02/2011
Resumo técnico
RESUMOPatente de Invenção: "DISPOSITIVO DE REFRIGERAÇÃO DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um dispositivo de refrigeração de veículo que pode ter seu tamanho facilmente reduzido e que seja improvável que aumente o consumo de energia. O dispositivo de refrigeração de veículo é provido com uma bomba, uma pluralidade de trajetos de circulação ligados à bomba para circular o refrigerante entre o objeto de refrigeração de um veículo e um trocador de calor, uma válvula solenoide capaz de abrir e fechar pelo menos um da pluralidade de trajetos de circulação, e uma unidade de controle para controlar a operação da bomba. A válvula solenoide inclui um corpo da válvula que é deslocável entre uma posição na qual o corpo da válvula está separado da sede da válvula e uma posição na qual o corpo da válvula está em contato com a sede da válvula, o corpo da válvula sendo mantido em contato com a sede da válvula, e um solenoide capaz de manter o contato entre o corpo da válvula e a sede da válvula devido à sua energização. O corpo da válvula é provido de uma maneira que permite que a pressão do fluido do refrigerante mova o corpo da válvula até a posição na qual o corpo da válvula é separado da sede da válvula quando o solenoide não está energizado e a bomba está em operação, e a unidade de controle está configurada para ser capaz de efetuar o controle para deter a bomba e iniciar a energização do solenoide quando determina que as condições estão prontas para deter a circulação do refrigerante pelo trajeto de circulação em que está disposta a válvula solenoide.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 12/01/2012, observadas as condições legais
13/07/2021
RPI 2636
#9.1
25/05/2021
RPI 2629
#6.1
02/02/2021
RPI 2613
#6.21
24/12/2019
RPI 2555
#6.6.1
18/12/2018
RPI 2502
#1.3
13/12/2016
RPI 2397
#1.1
07/01/2014
RPI 2244
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