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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE REFRIGERAÇÃO DE VEÍCULO

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · JP2012050478 Documento oficial disponível

Dados do pedido

Número

112013019956

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

12/01/2012

Publicação

13/12/2016

PCT

JP2012050478

Carta-patente disponível

Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.

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Andamento no INPI

  1. Depósito12/01/12
  2. Publicação13/12/16
  3. Exame
  4. Deferimento25/05/21
  5. Concessão13/07/21
  6. Em vigor12/01/32

Patente concedida em 13/07/2021 e em vigor até 12/01/2032. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:12/01/2032

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Última movimentação publicada pelo INPI: 13/07/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

A. K. (pessoa física)

JP

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Inventores

H. T. (pessoa física)

JP

M. M. (pessoa física)

JP

T. S. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

2011-027571 · 10/02/2011

Resumo técnico

RESUMOPatente de Invenção: "DISPOSITIVO DE REFRIGERAÇÃO DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um dispositivo de refrigeração de veículo que pode ter seu tamanho facilmente reduzido e que seja improvável que aumente o consumo de energia. O dispositivo de refrigeração de veículo é provido com uma bomba, uma pluralidade de trajetos de circulação ligados à bomba para circular o refrigerante entre o objeto de refrigeração de um veículo e um trocador de calor, uma válvula solenoide capaz de abrir e fechar pelo menos um da pluralidade de trajetos de circulação, e uma unidade de controle para controlar a operação da bomba. A válvula solenoide inclui um corpo da válvula que é deslocável entre uma posição na qual o corpo da válvula está separado da sede da válvula e uma posição na qual o corpo da válvula está em contato com a sede da válvula, o corpo da válvula sendo mantido em contato com a sede da válvula, e um solenoide capaz de manter o contato entre o corpo da válvula e a sede da válvula devido à sua energização. O corpo da válvula é provido de uma maneira que permite que a pressão do fluido do refrigerante mova o corpo da válvula até a posição na qual o corpo da válvula é separado da sede da válvula quando o solenoide não está energizado e a bomba está em operação, e a unidade de controle está configurada para ser capaz de efetuar o controle para deter a bomba e iniciar a energização do solenoide quando determina que as condições estão prontas para deter a circulação do refrigerante pelo trajeto de circulação em que está disposta a válvula solenoide.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 12/01/2012, observadas as condições legais

13/07/2021

RPI 2636

Deferimento

#9.1

25/05/2021

RPI 2629

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

02/02/2021

RPI 2613

Exigência preliminar

#6.21

24/12/2019

RPI 2555

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

18/12/2018

RPI 2502

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

13/12/2016

RPI 2397

Alteração de dados cadastrais

#1.1

07/01/2014

RPI 2244

Monitoramento de patentes

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