MOTOR A DIESEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR A DIESELà descrito um motor a diesel (1) com um lado de entrada e um lado de saída provido com pelo menos uma válvula de entrada e uma válvula de saída (2) por cilindro, compreendendo uma unidade do catalisador do reformador (4) compreendendo um catalisador (7) localizado à jusante da(s) válvula(s) de saída e localizado de maneira tal que uma proporção do escapamento quente passa para um turbocompressor e/ou para pós-tratamento de gás de escapamento (6), em que a unidade do catalisador é provida com meio de suprimento de combustível diesel (11), preferivelmente, na forma de um injetor de combustível diesel, de maneira tal que combustível diesel possa ser injetado para prover calor para o catalisador do reformador para elevá-lo a uma temperatura de reforma efetiva. A saída da unidade do reformador pode ser alimentada no lado de entrada do motor e/ou pode ser misturada com o restante dos gases de escapamento antes do pós-tratamento catalítico. Melhorias no controle de emissão são possíveis.