PNEU DE VEÍCULO PESADO PARA VEÍCULO REBOQUE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEU DE VEÍCULO PESADO PARA VEÍCULO REBOQUE. Pneu (1) destinado a equipar um veículo pesado de tipo reboque, esse pneu (1) compreendendo uma armadura de carcaça (2) encimada radialmente no exterior por uma armadura de topo (3) que compreende pelo menos duas lonas de trabalho (31, 32), a largura Lt dessa armadura de topo sendo igual à largura da lona de trabalho menos larga axialmente, essa armadura de topo (3) sendo encimada radialmente no exterior por uma banda de rodagem ("cap") (10) e interlectada radialmente entre a dita banda e a armadura de topo por uma subcamada ("base") (6), essa subcamada (6) se estendendo axialmente e radialmente sobre a totalidade da banda e radialmente no exterior da armadura de topo (3) em uma largura total pelo menos igual à largura Lt da armadura de topo, um plano equatorial dividindo axialmente a banda de rodagem em uma meia banda externa (TE) e uma meia banda interna (TI) de mesma largura axial, a meia banda externa (TE) sendo destinada a ser posicionada axialmente para o exterior de um veículo e a meia banda interna (TI) sendo destinada a ser posicionada axialmente para o interior, esse pneu sendo tal que a subcamada (6) compreende um volume adicional (6-A) colocado radialmente sob a meia banda interna (TI), esse volume adicional sendo tal que o volume ocupado pela subcamada radialmente sob a meia banda interna (TI) é superior ao volume ocupado pela subcamada radialmente sob a meia banda externa (TE), e esse pneu sendo tal que o material que compçoes a subcamada (6) é uma composição à base de borracha que tem umam histerese inferior à histerese do material à base de borracha que compõe a banda de rodagem (10).