TRILHO DE AÇO PARA FERROVIAS E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DO MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

TRILHO DE AÇO PARA FERROVIAS DE ALTA VELOCIDADE E VELOCIDADE QUASE ALTA E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DO MESMO. A presente revela um trilho de arco para ferrovias em alta velocidade e velocidade quase elevada e a um método de fabricação do mesmo. O trilho de aço tendo uma propriedade superior de fadiga de contato de rolamento pode ser obtido por reduzir teor de carbono em combinação com resfriamento controlado após laminação. O trilho de aço inclui 0,40 - 0,64% em peso de C, 0,10 - 100% em peso de Si, 0,30- 1,50% em peso de Mn, menos do que ou igual a 0,025% em peso de P, menos do que ou igual a 0,25% em peso de S, menos do que ou igual a 0,005% em peso de A1, mais do que 0 e menos do que ou igual a 0,20% em peso de pelo menos um de V, Cr e Ti, e um restante de Fe e impurezas inevitáveis. O trilho de aço fabricado de acordo com o método da presente invenção mantém a resistência e dureza do trilho de aço existente para as ferrovias de alta velocidade, enquanto aumenta à tenacidade, plasticidade e resistência a deformação, e um valor de energia exigido para iniciar e expandir micro-rachaduras formadas na superfície do trilho de aço devido à fadiga é aumentado, e desse modo sob as mesmas condições, a propriedade de fadiga de contato de rolamento do trilho de aço pode ser aperfeiçoada, desse modo finalmente melhorando o tempo de vida em serviço e a segurança de transporte do trilho de aço.