SISTEMA DE ACIONAMENTO DE VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE ACIONAMENTO DE VEÍCULO.A presente invenção refere-se a um sistema de tração das rodas traseiras (1) que inclui motores (2A, 2B) para gerar uma força de acionamento para acionar um veículo, freios hidráulicos (60A,60B) que são proporcionados em linhas de transmissão de potência entre os motores (2A,2B) e as rodas traseiras (Wr) e que colocam um lado dos motores e um lado das rodas em um estado coenctado ou em um estado desconectado sendo aplicado ou liberado, uma ECU 45 que serve para controlar os motores (2A, 2b) e os freios hidráulicos (60A, 60B) e uma embreagem unidirecional (50) que é proporcionada em paralelo aos freios hidráulicos (60A, 60B) na linha de transmissão de potência entre o motor e as rodas e que é configurada de tal modo que a embreagem unidirecional (50) seja colocada em um estado engatado quando a potência rotacional para frente no lado dos motores for inserida no lado das rodas e seja colocada em um estado desengatado quando a potencia rotacional para trás no lado dos motores for inserida no lado das rodas, enquanto a embreagem unidirecional (50) é colocada no estado desengatado quando a potência rotacional para frente no lado das rodas for inserida no lado dos motores e é colocada no estado engatado quando a potência rotacional para trás no lado das rodas for inserida no lado dos motores. A ECU 45 faz com que os freios hidráulicos (60A, 60B) sejam aplicados de modo a colocar o lado dos motores e o lado das rodas no estado conectado quando a potência rotacional para frente no lado dos motores for inserida no lado das rodas.