SISTEMA MOTRIZ PARA UAMA MAQUINA E MÉTODO PARA ELIMINAR CONSUMO DE COMBUSTIVEL DURANTE A FRENAGEM DINÂMICA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA MOTRIZ PARA UMA MÃQUINA E MÃTODO PARA ELIMINAR CONSUMO DE COMBUSTÃVEL DURANTE A FRENAGEM DINÃMICAUm sistema motriz (100, 100a-c) para uma máquina motriz elétrica (102, 102a-c) tendo um motor (104, 104a-c), um gerador (106, 106a-c), um motor elétrico (108, 108a-c), rodas motrizes finais (110, 110a-c) e dispositivos auxiliares (116, 116a-c) é provido. O sistema motriz (100, 100a-c) pode incluir um circuito inverso (118, 118a-c) e um acionador auxilar (120, 120a-c). O circuito inversor (118, 118a-c) pode ser acoplado a cada um de o gerador (106, 106a-c) e o motor elétrico (108, 108a-c). O acionador auxiliar (120, 120a-c) pode ser acoplado acada um de o gerador (106, 106a-c) e os dispositivos auxiliares (116, 116a-c). O circuito inverso (118, 118a-c) e o acionador auxiliar (120, 120a-c) podem ser configurado para automaticamente comunicar energia a partir do motor (104, 104a-c) e qualquer energia a partir dos dispositivos auxiliares (116, 116a-c) para o motor elétrico (108, 108a-c) em um modo de propulsão, e automaticamente comunicar energia a partir do motor elétrico (108, 108a-c) para o motor (104, 104a-c), e opcionalmente para um sistema híbrido (132) se aplicável, em um modo de frenagem dinâmica de modo a minimizar o consumo de combustível durante o modo de frenagem dinâmica.