CONJUNTO PARA A REDUÇÃO DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO, MONÓXIDO DE CARBONO E HIDROCARBONETOS NOS ESCAPAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA REDUÇÃO DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO, MONÓXIDO DE CARBONO E HIDROCARBONETOS EM ESCAPAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA MOVIDOS A COMBUSTÍVEIS ACIONADOS POR VELAS DE IGNIÇÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CONJUNTO PARA A REDUÇÃO DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO, MONÓXIDO DE CARBONO E HIDROCARBONETOS NOS ESCAPAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA REDUÇÃO DE ÓXIDOS DE NITROGÊNIO, MONÓXIDO DE CARBONO E HIDROCARBONETOS EM ESCAPAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA MOVIDOS A COMBUSTÍVEIS ACIONADOS POR VELAS DE IGNIÇÃOUm conjunto e método para redução de óxidos de nitrogênio, monóxido de carbono e hidrocarbonetos em escapamentos de motores de combustão interna, em que a exaustão é processada em um conversor catalítico de primeiro estágio. Uma primeira parte da produção do conversor catalítico de primeiro estágio é resfriada e a segunda parte da produção do conversor catalítico não é resfriada. As exaustões resfriada e não resfriada são unidas e direcionadas para um conversor catalítico de segundo estágio. O ar é injetado em uma exaustão selecionada (1) não resfriada antes de sua união com a exaustão resfriada, e (2) as exaustões resfriada e não resfriada combinadas após a união das mesmas.