(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

ESTRUTURA DE TRUQUE PARA VEÍCULO FERROVIÁRIO

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · JP2010061584
Falar com especialista

Dados do pedido

Número

112012020363

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/07/2010

Publicação

10/05/2016

PCT

JP2010061584
Ver no INPI

Andamento no INPI

  1. Depósito08/07/10
  2. Publicação10/05/16
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 08/07/2010, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 16/08/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Nippon Sharyo, Ltd.

JP

Inventores

H. S. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

B61F 5/52

Prioridades unionistas

JP

2010-030466 · 15/02/2010

Resumo técnico

ESTRUTURA DE TRUQUE PARA VEÍCULO FERRPVIÁRIO. A invenção refere-se a uma estrutura de truque (1) para veículo ferroviário, provida com um corpo de travessa lateral otimamente formado para a disposição de equipamento sobre o truque. Na estrutura de truque (1), uma travessa lateral (13) disposta na direção esquerda - direita a qual está na direção na qual as amarrações de trilho estendem é unida a travessas longitudinais esquerda e direita (12) dispostas de modo a estenderem na direção dianteira - traseira a qual é a sireção na qual os trilhos estendem. A travessa lateral (13) tem uma forma plana que tem uma largura na direção dianteira - traseira maior do que a sua espessura na direção superior - inferior, e a travessa lateral (13) está provida com seções de união esquerda e direita (31) unidas nas travessas longitudinais (13), e também como uma seção intermediária (32) sanduichada entre as seções de união esquerda e direita (31). A largura da seção intermediária a na direção dianteira - traseira é maior do que a largura das seções de união (31) na direção dianteira - traseira. Um orifício vazado (33) está formado na seção intermediária (32).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

16/08/2016

RPI 2380

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

31/05/2016

RPI 2369

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/05/2016

RPI 2366

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/07/2013

RPI 2218

Relacionados

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.