Manutenção do arquivamento
#11.20
29/09/2020
RPI 2595
Dados do pedido
Número
112012012644Tipo
Depósito
Publicação
PCT
JP2009069874 Pedido arquivado pelo INPI. O processo foi encerrado sem chegar a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 29/09/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
M. C. (pessoa física)
JP
Inventores
E. M. (pessoa física)
JP
H. Y. (pessoa física)
JP
Y. I. (pessoa física)
JP
Classificação IPC
Resumo técnico
CONTROLADOR DE FREIO.A pressão de saída de uma válvula que responde a carga (121) é controlada por uma válvula solenoide comutável por intensificação de pressão (111). Na operação de frenagem normal, a pressão de saída da válvula que responde a carga (121) é intensificada pela válvula solenoide comutável por intensificação de pressão (111). A pressão de saída é então ajustada para uma pressão alvo por meio de uma válvula de controle de freio (131,132) e ainda fornecida através de uma válvula intermediária (141,142) para o cilindro de freio (21,24). Na operação de frenagem em emergência a válvula solenoide comutável por intensificação de pressão (111) é desligada (cortada), e a pressão de saída é fornecida através da válvula de controle de freio (131,132) e da válvula intermediaria (141,142) para o cilíndro de freio (21,24). No caso de possível distância de frenagem estendida a válvula solenoide comutável por intensificação de pressão (111) é ligada para intensificar a força de frenagem.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.20
29/09/2020
RPI 2595
#11.5
ARQUIVADO O PEDIDO, UMA VEZ QUE NÃO FORAM ATENDIDAS AS EXIGÊNCIAS PREVISTAS NO ART. 34 DA LPI. DESTA DATA CORRE O PRAZO DE 60(SESSENTA) DIAS PARA EVENTUAL RECURSO DO INTERESSADO.
03/09/2019
RPI 2539
11/06/2019
RPI 2527
#6.6.1
22/01/2019
RPI 2507
#1.3
12/07/2016
RPI 2375
#1.1
06/11/2012
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