MÉTODO PARA CONTROLAR A FORMAÇÃO DE FALHA EM UMA CAMADA VEDANTE DE UM PNEU, E, PROCESSO PARA PRODUZIR PNEUS AUTOVEDANTES PARA RODAS DE VEÍCULOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MÉTODO PARA CONTROLAR A FORMAÇÃO DE FALHA EM UMA CAMADA VEDANTE DE UM PNEU, E , PROCESSO PARA PRODUZIR PNEUS AUTOVEDANTES PARA RODAS DE VEÍCULOS" Em um processo para produzir pneus autovedantes para rodas de veículos, um pneu verde (1) é fabricado pela montagem de pelo menos uma lona de carcaça (3), uma estrutura de correia (6), uma banda de rodagem (7) e pelo menos uma camada de material vedante (10). O pneu verde (1) é submetido a uma etapa de cura e moldagem. Quando o ponto de estouro (BP) e estabilidade estrutural tiverem sido atingidos na lona de carcaça (3), a estrutura de correia (6) e a banda de rodagem (7), o processo compreende a etapa de aplicar uma pressão de trabalho (P2) maior do que a pressão de ambiente externo (Pe) sobre uma superfície radialmente interna (16) do pneu (1), cuja pressão é de natureza a compensar a expansão dos gases desenvolvidos durante a cura, internamente à camada vedante (10), até obter a evacuação substancial destes gases através de uma superfície radialmente externa (17) do pneu (1).