PNEUMÁTICO PARA UM VEÍCULO PARA CARGAS PESADAS.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEUMÃTICO PARA UM VEÃCULO PARA CARGAS PESADASPneumático (10) para um veículo para cargas pesadas compreendendo um reforço de carcaça radial (60) fixado em cada um dos talões (50) a uma estrutura de ancoragem (700), compreendendo um reforço circunferencial (70), o reforço de carcaça (60) sendo parcialmente envolvo em torno da estrutura de ancoragem (700), o compreendendo um reforço circunferencial (70), o reforço de carcaça (60) sendo parcialmente envolto emtorno da estrutura de ancoragem (700), o pneumático (10) também compreendendo um reforço de acoplamento (150) compreendendo uma primeira parte (151) em contato com o reforço de carcaça (60) e sendo estendida por uma segunda parte (152) em contato com a estrutura de ancoragem (700) para tão longe quanto um ponto (157) radialmente no exterior da estrutura de ancoragem (700), posicionado axialmente entre o ponto axialmente mais interno (702) e o ponto axialmente mais externo (704) da estrutura de ancoragem (700), o pneumático (10) também compreendendo um reforço de enrijecimento (160) circundando a reforço de acoplamento (150); e correndo radialmente no interior da estrutura de ancoragem (700) e do reforço de acoplamento (150), em que o ponto de extremidade axialmente externo (166) de dito reforço de enrijecimento (160) é posicionado a uma distância radial DR a partir do ponto radialmente mais interno (73) do reforço circunferencial (70), a distância radial DR sendo maior ou igual a 0,2 vezes emenor ou igual a 0,6 vezes a distância DC entre os pontos radialmente mais externo e radialmente mais interno (62, 63) do reforço de carcaça, e em que, radialmente no exterior da estrutura de ancoragem (700), a distância mínima DT entre a porção axialmente externa (162) do reforço de enrijecimento (160) e o reforço de carcaça (60) é maior ou igual a 2mm.