Alteração de nome deferida
#25.4
18/06/2024
RPI 2789
Dados do pedido
Número
112012001541Tipo
Depósito
Publicação
PCT
BR2010000230 Patente concedida em 09/07/2019 e em vigor até 22/07/2030. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:22/07/2030
Última movimentação publicada pelo INPI: 18/06/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
EMBRACO INDÚSTRIA DE COMPRESSORES E SOLUÇÕES E REFRIGERAÇÃO LTDA.
SC, BR
NIDEC GLOBAL APPLIANCE BRASIL LTDA.
SC, BR
WHIRLPOOL S.A.
SP, BR
Inventores
C. S. (pessoa física)
BR
D. L. (pessoa física)
BR
L. D. (pessoa física)
BR
R. A. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Prioridades unionistas
BR
PI0902347-0 · 22/07/2009
Resumo técnico
SISTEMA DE CONTROLE ANTECIPADOR PARA MOTOR ELÃTRICO E MÃTODO DE CONTROLE ANTECIPADOR PARA MOTOR ELÃTRICO APLICADOS A CARGAS CÃCLICAS. A presente invenção refere-se a um sistema e a um método de controle antecipador para motor elétrico aplicado a cargas cÃclicas, sendo tal sistema dotado de um motor elétrico (10), de pelo menos uma unidade eletrônica de controle (20), de pelo menos uma unidade eletrônica de potência (30), e de pelo menos um dispositivo elétrico observador de posição. O motor elétrico (10) sendo acionado eletricamente através da unidade eletrônica de potência (30), a unidade eletrônica de potência (30) sendo comandada eletricamente através da unidade eletrônica de controle (20), o sistema compreendendo um controlador de velocidade média e um dispositivo observador de posição do motor elétrico, ambos implementados através da unidade eletrônica de controle (20). O controlador de velocidade sendo configurado para monitorar uma velocidade média do motor elétrico (10), o dispositivo observador de posição sendo configurado para monitorar e armazenar uma velocidade instantânea (Vi) em cada posição do motor elétrico (10) e estimar, através de cada posição, uma velocidade instantânea de controle (Vc) do motor elétrico (10), a unidade eletrônica de controle (20) sendo configurada para calcular uma tensão média (Vm) a partir da velocidade média monitorada, e a unidade eletrônica de potência (30) sendo configurada para acionar eletricamente o motor elétrico (10) através de um valor de tensão de controle (Vcontrole). Sendo este valor de tensão de controle (Vcontrole) calculado através da multiplicação da tensão média (Vm) pelo resultado da divisão entre a velocidade instantânea de controle (Vc) e a velocidade média.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#25.4
18/06/2024
RPI 2789
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 22/07/2010, observadas as condições legais
09/07/2019
RPI 2531
#9.1
25/06/2019
RPI 2529
#25.1
19/02/2019
RPI 2511
#6.6.1
15/01/2019
RPI 2506
#28.1
O pedido de patente está apto a participar do Projeto Piloto PPH, uma vez que o requerimento apresentado atende ao disposto na resolução que trata do Projeto.
16/10/2018
RPI 2493
#1.3
24/07/2018
RPI 2481
#1.1
23/10/2012
RPI 2181
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