CABO METÁLICO DE MÚLTIPLOS FILAMENTOS DE CONSTRUÇÃO, E, PNEUMÁTICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CABO METÃLICO DE MÃLTIPLOS FILAMENTOS, E, PNEUMÃTICOCabo metálico de múltiplos filamentos de construção K x (L+M), utilizável notadamente para o reforço de cintas de pneumáticos para veículos industriais, constituído de K filamentos elementares montados em hélice ao longo de um passo de hélice PK, de cada filamento elementar: - consistindo de um cabo (10) com duas camadas (Ci, Ce) de construção L+M, gomado in situ, comportando uma camada interna (Ci) constituída de L fios (11) de diâmetro d1, L variando de 1 a 4, e uma camada externa (Ce) de M fios (12), M sendo igual ou superior a 5, diâmetro d2 montado em hélice ao longo de um passo p2 em torno da camada interna (Ci); - e apresentando as características seguintes (d1, d2 e p2 sendo expressos em mm): - 0,10 < d1 < 0,50; - 0,10 < d2 < 0,50; - 3 < p2 < 10; a sua camada interna (Ci) é embainhada por uma composição de borracha ( 14) dita "goma de enchimento"; sobre todo o comprimento de filamento elementar igual a K vez PK, a goma de enchimento está presente em cada um dos capilares (15) delimitados pelos L fios (11) da camada interna (Ci) e os M fios (12) da camada externa (Ce), bem como, quando L é igual a 3 ou 4, no canal central (13) delimitado pelos L fios (11) da camada interna (Ci); a taxa de goma de enchimento (14) no referido filamento elementar (10) está compreendida entre 5 e 40 mg por g de filamento elementar .