APARELHO DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO

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Abstract

APARELHO DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um aparelho de acionamento de veículo (10;110;210;310) que inclui (a) um motor (18); (b) um eixo de acionamento (14f) para as rodas de acionamento (12f, 12r); e (c) uma unidade de acionamento (16f;116f;216f;316f) incluindo (i) um primeiro motor elétrico (MG1); (ii) um segundo motor elétrico (MG2), (iii) um dispositivo de engrenagem planetária (24;124;224;324) que possui do primeiro ao terceiro elementos rotativos (RE1, RE2, RE3) que são rotativos em torno de um primeiro eixo (CS1), (iv) um mecanismo de transmissão de potência (40; 340) e (v) um mecanismo de freio (BR;OWC) configurado para permitir ou interromper a rotação do primeiro elemento rotativo (RE1). O motor (18) e o primeiro motor elétrico (MG1) são conectados ao primeiro elemento rotativo (RE1). O segundo motor elétrico (MG2) está disposto no primeiro eixo (CS1) e é conectado ao segundo elemento rotativo (RE2). O eixo de acionamento (14f) está conectado ao terceiro elemento rotativo (RE3). O primeiro motor elétrico (MG1) está disposto em um segundo eixo (CS2) que é diferente do primeiro eixo (CS1) e é conectado ao primeiro elemento rotativo (RE1) através do mecanismo de transmissão de potência (40; 340). O mecanismo de freio (BR; OWC) está disposto em um eixo rotativo (40d; 40e; 340d) que gira em torno de um eixo rotativo (CS5) diferente do primeiro eixo (CS1) e que constitui uma parte do mecanismo de transmissão de potência (40; 340).