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Dado oficial do INPI

MÉTODO DE TESTE DE DESGASTE PARA SISTEMA DE ARREFECIMENTO

PublicadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO DE TESTE DE DESGASTE PARA SISTEMA DE ARREFECIMENTO de FCA FIAT CHRYSLER AUTOMOVEIS BRASIL LTDA — IPC G01M 13/026
Patente de Invenção MÉTODO DE TESTE DE DESGASTE PARA SISTEMA DE ARREFECIMENTO de FCA FIAT CHRYSLER AUTOMOVEIS BRASIL LTDA — IPC G01M 13/026. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102024020460

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

02/10/2024

Publicação

14/04/2026

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito02/10/24
  2. Publicação14/04/26
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 02/10/2027, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:02/10/2027(faltam 404 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 14/04/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FCA FIAT CHRYSLER AUTOMOVEIS BRASIL LTDA

MG, BR

STELLANTIS AUTOMOVEIS BRASIL LTDA

MG, BR

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Inventores

H. A. (pessoa física)

BR

P. M. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

MÉTODO DE TESTE DE DESGASTE PARA SISTEMA DE ARREFECIMENTO. A presente invenção refere-se a um método de teste acelerado de desgaste aplicado a sistemas de arrefecimento de veículos, particularmente bombas d água acionadas por chaveta em motores de combustão interna. O método compreende as etapas de acoplar a bomba ao sistema de sincronismo do motor, submetê-la a ciclos alternados de alta rotação e parada em uma bancada de testes, e inspecionar visualmente os componentes críticos, incluindo a chaveta e a engrenagem do sistema de sincronismo, para identificar sinais de desgaste. O teste é realizado sob condições controladas, com temperatura do fluido de arrefecimento constante, e tem por objetivo simular condições severas de operação. A aprovação do teste ocorre na ausência de desgaste significativo, sendo apenas marcas de contato aceitáveis, enquanto a reprovação se dá em casos de desgaste ou dano nos componentes testados. O método reduz o tempo de validação da durabilidade da bomba, em comparação aos testes convencionais de longa duração.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/04/2026

RPI 2884

Alteração de nome deferida

#25.4

08/04/2025

RPI 2831

Pedido de patente depositado

#2.1

11/02/2025

RPI 2823

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870240084248' em 02/10/2024 15:28 (WB)

15/10/2024

RPI 2806

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