MECANISMO DIFERENCIAL AUXILIAR, E, SISTEMA DE CONTROLE DE DESLIZAMENTO PARA UM VEÍCULO DE TRABALHO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MECANISMO DIFERENCIAL AUXILIAR, E, SISTEMA DE CONTROLE DE DESLIZAMENTO PARA UM VEÍCULO DE TRABALHO. Um mecanismo diferencial auxiliar para um veículo de trabalho, com um diferencial e uma roda ou esteira de engate ao solo, inclui um alojamento fixo em relação ao diferencial, um eixo principal que se estende dentro do alojamento ao longo de um eixo geométrico de rotação e configurado para se acoplar ao diferencial e girar em torno do eixo geométrico de rotação, e um eixo de roda que se estende ao longo do eixo geométrico de rotação e configurado para girar em torno do eixo geométrico de rotação para acionar a roda ou esteira de engate ao solo. Um freio está localizado entre o eixo principal e o alojamento, e um pistão de freio é configurado para engatar seletivamente o freio para aterrar o eixo principal ao alojamento. Uma embreagem está localizada entre o eixo principal e o eixo da roda, e um pistão de embreagem é configurado para engatar seletivamente a embreagem para prender o eixo da roda ao eixo principal para girarem juntos. Um pistão intermediário entre o freio e a embreagem é seletivamente móvel para engatar o freio ou a embreagem.