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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE ESCAPE PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

PublicadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE ESCAPE PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA — IPC F02G 5/02
Patente de Invenção SISTEMA DE ESCAPE PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA — IPC F02G 5/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102024016549

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

13/08/2024

Publicação

25/02/2025

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito13/08/24
  2. Publicação25/02/25
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 13/08/2027, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:13/08/2027(faltam 354 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/02/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

V. C. (pessoa física)

SE

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Inventores

A. L. (pessoa física)

SE

K. R. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

EP

23191479.7 · 15/08/2023

Resumo técnico

SISTEMA DE ESCAPE PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente divulgação se refere a um sistema de escape (14) para um motor de combustão interna (10). O sistema de escape (14) compreende um conduto de escape (16) adaptado para conectar fluidamente o motor de combustão interna (10) a uma turbina (18) de um turbo (20). O sistema de escape (14) compreende adicionalmente uma válvula (28) que compreende uma aba de válvula (30) localizada no conduto de escape (16) em uma posição entre o motor de combustão interna (10) e a turbina (18), como visto em uma direção de fluxo do motor de combustão interna (10) para a turbina (18), quando o conduto de escape (16) conecta fluidamente o motor de combustão interna (10) à turbina (18). A aba de válvula (30) está conectada de modo pivotável a pelo menos uma porção do conduto de escape (16). O sistema de escape (14) compreende ainda um atuador (32) adaptado para transmitir uma carga em pelo menos uma porção da válvula (28) para assim controlar uma posição pivotável da aba de válvula (30) no conduto de escape (16) para assim controlar um fluxo de gás através do conduto de escape (16). O sistema de escape (14) compreende ainda um sensor de carga de atuador (40) adaptado para detectar informações de carga indicativas de uma magnitude da carga que o atuador (32) transmite atualmente pelo menos na porção da válvula (28).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

25/02/2025

RPI 2825

Pedido de patente depositado

#2.1

10/12/2024

RPI 2814

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870240068893' em 13/08/2024 14:56 (WB)

27/08/2024

RPI 2799

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