SISTEMA DE DIAGNÓSTICO PREDITIVO DE MOTORES ELÉTRICOS INTEGRADO A CONVERSOR OU INVERSOR DE FREQUÊNCIA

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO PREDITIVO DE MOTORES ELÉTRICOS INTEGRADO A CONVERSOR OU INVERSOR DE FREQUÊNCIA. O presente modelo de utilidade indica implementações adicionais a serem executadas em hardware e/ou software aplicativo (firmware) de conversores ou inversores de frequência trifásicos comerciais visando a realização de rotinas de medição de parâmetros elétricos relacionados ao estado do sistema de isolação e bobinas dos motores elétricos a eles conectados. A invenção conceituará como é possível avaliar periodicamente a resistência de continuidade e a indutância de dispersão das bobinas do estator, o ângulo de fase tensão/corrente, a resposta à corrente/frequência, a resistência de isolação do estator contra a massa, os índices de absorção e polarização do sistema de isolação e a medição online de fuga à terra. No estado da técnica, algumas medidas são feitas porém de forma interna e não disponível ao usuário. O diferencial colocado por este modelo de utilidade, caracterizado por inovação incremental, é que, com melhor tratamento e precisão, essas variáveis podem incorporar um confiável sistema de gestão de ativos a atuar de maneira PREDITIVA às falhas do motor. Os inversores de frequência possuem grande parte do hardware necessário disponível para o funcionamento do invento, tanto na parte de eletrificação e medição como na parte de disponibilização das variáveis em ambiente de rede de dados industrial, bastando modificá-los e configurá-los para tal. Os valores de medição, sistematizados na forma como apresentado, são de grande relevância aos setores de confiabilidade e manutenção de processos industriais críticos. Com a implementação do invento, pequenos intervalos de parada dos motores poderão ser transformados em espaços de diagnóstico, permitindo agendamento de paradas de processo caso sejam identificadas probabilidades de falha iminentes, eventual apoio à decisão por manter os motores em funcionamento sob condições marginais até que seja possível programar uma parada que interfira minimamente no processo e evitar paradas intempestivas.