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Dado oficial do INPI

SISTEMA ELÉTRICO PARA VEÍCULOS AGRÍCOLAS HÍBRIDOS SÉRIE

PublicadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA ELÉTRICO PARA VEÍCULOS AGRÍCOLAS HÍBRIDOS SÉRIE de STARA S/A. INDUSTRIA DE IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS — IPC B60K 6/42
Patente de Invenção SISTEMA ELÉTRICO PARA VEÍCULOS AGRÍCOLAS HÍBRIDOS SÉRIE de STARA S/A. INDUSTRIA DE IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS — IPC B60K 6/42. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102023019107

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/09/2023

Publicação

01/04/2025

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito19/09/23
  2. Publicação01/04/25
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 19/09/2026, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:19/09/2026(faltam 26 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 01/04/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

STARA S/A. INDUSTRIA DE IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS

RS, BR

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Inventores

Á. T. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA ELÉTRICO PARA VEÍCULOS AGRÍCOLAS HÍBRIDOS SÉRIE. A invenção refere-se a um sistema elétrico para um veículo agrícola híbrido série (15, 20) compreendendo um eixo dianteiro (13, 19), dirigível e trativo, com rodados (1) nas extremidades direita e esquerda, e eixo traseiro (14) trativo com rodados (2) nas extremidades direita e esquerda, em que o dito sistema elétrico compreende pelo menos um grupo gerador elétrico (16) formado por um motor de combustão (8) conectado a um motor/gerador (9) para transferir energia a pelo menos um inversor (5) conectado a uma caixa de conexão elétrica (6) que distribui energia para as unidades de acionamento elétricas (EDU) compostas por engrenagens redutoras (4) com posição de neutro (18), motor elétrico (17) e um inversor (5), em que o eixo dianteiro (13, 19) e o eixo traseiro (4) estão conectados a EDUs (4, 17, 5) para acionar os rodados dianteiros (1) e rodados traseiros (2). A energia produzida pelo motor/gerador (9) conectado ao eixo do motor à combustão (8) é consumida pelo motor elétrico (17) conectado aos eixos de tração dianteiro (13) e traseiro (14).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/04/2025

RPI 2830

Pedido de patente depositado

#2.1

21/11/2023

RPI 2759

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870230083105' em 19/09/2023 17:58 (WB)

03/10/2023

RPI 2752

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