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Dado oficial do INPI

MÉTODO DE GERENCIAMENTO DE INTEGRIDADE DE SISTEMA DE AQUECIMENTO DE COMBUSTÍVEL APLICÁVEL A MOTORES DE COMBUSTÃO MOVIDOS A PELO MENOS UM COMBUSTÍVEL

DeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO DE GERENCIAMENTO DE INTEGRIDADE DE SISTEMA DE AQUECIMENTO DE COMBUSTÍVEL APLICÁVEL A MOTORES DE COMBUSTÃO MOVIDOS A PELO MENOS UM COMBUSTÍVEL de ROBERT BOSCH LIMITADA — IPC F02M 53/02
Patente de Invenção MÉTODO DE GERENCIAMENTO DE INTEGRIDADE DE SISTEMA DE AQUECIMENTO DE COMBUSTÍVEL APLICÁVEL A MOTORES DE COMBUSTÃO MOVIDOS A PELO MENOS UM COMBUSTÍVEL de ROBERT BOSCH LIMITADA — IPC F02M 53/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102023005256

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

21/03/2023

Publicação

01/10/2024

Andamento no INPI

Aguardando pagamento da concessão
  1. Depósito21/03/23
  2. Publicação01/10/24
  3. Exame
  4. Deferimento11/08/26
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido deferido pelo INPI em 11/08/2026. Falta pagar a retribuição até 10/10/2026 para a carta-patente ser emitida.

Prazo para pagar a concessão:10/10/2026(faltam 47 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 11/08/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ROBERT BOSCH LIMITADA

SP, BR

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Inventores

F. L. (pessoa física)

BR

M. B. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

MÉTODO DE GERENCIAMENTO DE INTEGRIDADE DE SISTEMA DE AQUECIMENTO DE COMBUSTÍVEL APLICÁVEL A MOTORES DE COMBUSTÃO MOVIDOS A PELO MENOS UM COMBUSTÍVEL. A presente invenção refere-se a um método de gerenciamento de integridade de sistema de aquecimento de combustível aplicável a motores de combustão movidos a pelo menos um combustível que funciona de forma simples e eficiente pela verificação do estado e/ou envelhecimento de sistemas relacionados ao aquecimento de combustível e que ainda permite o uso combinado com diversos outros sistemas de aquecimento de diversos fabricantes, incluindo injetor aquecido, sempre de modo a proporcionar um aquecimento adequado e balanceado entre todos os injetores e, consequentemente, uma melhor atomização do combustível.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Deferimento

#9.1

11/08/2026

RPI 2901

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/10/2024

RPI 2804

Pedido de patente depositado

#2.1

02/05/2023

RPI 2730

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870230023890' em 21/03/2023 18:34 (WB)

04/04/2023

RPI 2726

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