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Dado oficial do INPI

MÉTODO E SISTEMA PARA OTIMIZAÇÃO DA REDUÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DIESEL

IndeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA OTIMIZAÇÃO DA REDUÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DIESEL de LZ ENERGIA LTDA — IPC C25B 15/08
Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA OTIMIZAÇÃO DA REDUÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DIESEL de LZ ENERGIA LTDA — IPC C25B 15/08. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102022020931

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

14/10/2022

Publicação

06/12/2022

Andamento no INPI

Em recurso
  1. Depósito14/10/22
  2. Publicação06/12/22
  3. Exame
  4. Indeferido26/09/23
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido pelo INPI em 26/09/2023. A invenção não chegou a ser patenteada.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 26/09/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

LZ ENERGIA LTDA

PR, BR

OCYAN S.A.

RJ, BR

Inventores

A. J. (pessoa física)

BR

C. B. (pessoa física)

BR

E. T. (pessoa física)

BR

F. L. (pessoa física)

BR

I. Z. (pessoa física)

BR

I. O. (pessoa física)

BR

R. O. (pessoa física)

BR

S. A. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

MÉTODO E SISTEMA PARA OTIMIZAÇÃO DA REDUÇÃO DE EMISSÕES EM MOTORES DIESEL. A presente invenção se refere a um método para otimização da redução de emissões em motores diesel realizado por um sistema embarcado (200), o método compreendendo: deionizar (101) água disponível em um ativo para gerar água deionizada; armazenar (102) a água deionizada em um reservatório (202); produzir (103) hidrogênio e oxigênio por meio de eletrólise utilizando a água deionizada armazenada; purificar (104) os gases produzidos na eletrólise para remoção de contaminantes como água (gotículas ou vapor) e/ou eletrólito (quando presente); injetar (105) o hidrogênio e oxigênio produzidos pela eletrólise da água em um sistema de admissão de ar de pelo menos um motor diesel (205); monitorar (106) uma concentração de um ou mais gases poluentes em uma corrente de exaustão (213) do pelo menos um motor diesel; monitorar (107) parâmetros de funcionamento do referido pelo menos um motor diesel (205); armazenar (108) dados de emissões de poluentes e parâmetros do motor diesel (205) em um banco de dados (208); calcular (109) continuamente, com base nos dados medidos e armazenados, uma dosagem aprimorada de hidrogênio e oxigênio a ser injetada no sistema de admissão de ar; e, monitorar (110) a presença de gás hidrogênio para detectar um vazamento de gás, em que, quando um vazamento é detectado, o funcionamento do sistema (200) é interrompido. Também é um objeto da presente invenção um sistema (200) para otimização da redução de emissões em motores diesel.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento

#9.2

26/09/2023

RPI 2751

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

09/05/2023

RPI 2731

28.30

Admitido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870220107243, de 18/11/2022, haja vista que atende ao disposto no art. 11, da Portaria INPI PR nº 54, de 15/12/2021, publicada na RPI nº 2662, de 11/01/22.

17/01/2023

RPI 2715

28.10.11

Notificação de requerimento de trâmite prioritário para tecnologia verde, conforme protocolo nº 870220107243, de 18/11/2022

03/01/2023

RPI 2713

28.22

A petição nº 870220107243, de 18/11/2022, foi encaminhada para confirmação da tecnologia, conforme estipulado pelo art. 13º, da Instrução Normativa DIRPA nº 2, de 26/06/20, publicada na RPI nº 2582, de 30/06/20. A admissão do trâmite prioritário está condicionada a adequação da matéria do processo às condições estipuladas na Portaria INPI PR nº 54, de 15/12/2021, publicada na RPI nº 2662, de 11/01/22.

03/01/2023

RPI 2713

Publicação antecipada

#3.2

06/12/2022

RPI 2709

Pedido de patente depositado

#2.1

16/11/2022

RPI 2706

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870220094937' em 14/10/2022 17:51 (WB)

25/10/2022

RPI 2703

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