CONJUNTO ROTOR E ESTATOR, COM REMONTAGEM DE BOBINAS PARA AUMENTO DE AMPERAGEM NO ALTERNADOR ORIGINAL DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS

Classificação IPC

Resumo técnico

CONJUNTO ROTOR E ESTATOR, COM REMONTAGEM DE BOBINAS PARA AUMENTO DE AMPERAGEM NO ALTERNADOR ORIGINAL DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS. Para dar maior carga de amperagem ao alternador original, entre 90 e 100 amperes, mantendo a sua originalidade sem necessidade de substituição por um novo alternador, possibilitando que o veículo de modelo mais antigo possa suportar, com sua bateria, a implantação de novas tecnologias como mídias, ar condicionado, alarmes, motores elétricos mais potentes para movimentar os vidros e toda a sorte de acessórios automotivos como mídias eletroeletrônicas de módulos para equipamentos de som e etc. Para tanto, o estator (5) recebe um enrolamento por fio de cobre (17) com isolamento por resina, com aumento no número de voltas (espiras) formando novos enrolamentos de bobinas (18) em seus berços (14), e o rotor (4), igualmente recebe, no seu núcleo (10), enrolamento de fio de cobre (15) formando nova bobina (16) com aumento no número de voltas (espiras) e isolamento por resina.