TRAVA ANTIFURTO DE MÓDULO DE BATERIA DE GERENCIAMENTO ELETRÔNICO, MÓDULO DO SISTEMA DE FREIOS ANTITRAVAMENTO E MÓDULO DE AGENTE REDUTOR DE LÍQUIDO AUTOMOTIVO DE VEÍCULO PESADO

Classificação IPC

Resumo técnico

TRAVA ANTIFURTO DE MÓDULO DE BATERIA DE GERENCIAMENTO ELETRÔNICO, MÓDULO DO SISTEMA DE FREIOS ANTITRAVAMENTO E MÓDULO DE AGENTE REDUTOR DE LÍQUIDO AUTOMOTIVO DE VEÍCULO PESADO. Trata-se de trava antifurto (10) para caminhão modelo Volvo FH ou outro similar compreendida por peça única (11) confeccionada em aço inoxidável ou outro material resistente e formada por setor primário (S1) e secundário (S2) dispostos perpendicularmente opostos e interligados por parede central (11C), sendo que o setor (S1) integra um membro (11a) em L de travamento do módulo de bateria (MB) e que recebe um suporte (11a3)de recepção do conjunto de protetor (12A) e porca segredo (12B) para montagem em parafuso (PF) previsto na carenagem (CR) do caminhão e fixação do setor (S1), enquanto que o setor (S2) integra uma peça (11b) de formato em C invertido configurada por paredes periféricas (11b1)/(11b2) e (11b3) esta, por sua vez, provida de orifícios (O1) para recepção de parafuso segredo (12C) e fixação do setor (S2) no suporte (SP) de sustentação do módulo de freio ABS (MF) e módulo de agente redutor de líquido automotivo (MA); a porca (12B) é montada em parafuso (PF) oriundo do caminhão, sendo o torque tanto das pocas (12B) quanto dos parafusos (12C) através de chave segredo (12D).