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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE DETECÇÃO DE POUSO DURO DE AERONAVE, MÉTODO PARA DETERMINAR A POSSIBILIDADE DE UM EVENTO DE POUSO DE UMA AERONAVE SER DURO, E, ARTIGO DE FABRICAÇÃO

Em ExigênciaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE DETECÇÃO DE POUSO DURO DE AERONAVE, MÉTODO PARA DETERMINAR A POSSIBILIDADE DE UM EVENTO DE POUSO DE UMA AERONAVE SER DURO, E, ARTIGO DE FABRICAÇÃO — IPC B64C 25/28
Patente de Invenção SISTEMA DE DETECÇÃO DE POUSO DURO DE AERONAVE, MÉTODO PARA DETERMINAR A POSSIBILIDADE DE UM EVENTO DE POUSO DE UMA AERONAVE SER DURO, E, ARTIGO DE FABRICAÇÃO — IPC B64C 25/28. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102021023546

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/11/2021

Publicação

18/04/2023

Andamento no INPI

Parecer técnico a responder
  1. Depósito23/11/21
  2. Publicação18/04/23
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/12/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

G. C. (pessoa física)

US

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Inventores

A. C. (pessoa física)

CA

A. F. (pessoa física)

CA

E. K. (pessoa física)

CA

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

17/127,348 · 18/12/2020

Resumo técnico

SISTEMA DE DETECÇÃO DE POUSO DURO DE AERONAVE, MÉTODO PARA DETERMINAR A POSSIBILIDADE DE UM EVENTO DE POUSO DE UMA AERONAVE SER DURO, E, ARTIGO DE FABRICAÇÃO. Trata-se de um método para determinar a possibilidade de um evento de pouso de uma aeronave ser duro que pode compreender: receber, por um controlador, por meio de um sensor de posição de curso, um perfil de curso como uma função de tempo para um suporte de impacto; receber, pelocontrolador, por meio de um sensor de pressão de gás, uma pressão de gás em uma câmara de gás do suporte de impacto; receber, pelo controlador, por meio de um sensor de velocidade de roda, uma velocidade de roda de um pneu em uma montagem de trem de pouso; calcular, pelo controlador, múltiplas funções dependentes de tempo com base no perfil de curso do suporte de impacto, com base na pressão de gás, em uma temperatura de suporte de impacto e na velocidade de roda; e comparar, pelo controlador, as múltiplas funções dependentes de tempo com os respectivos limiares predeterminados para determinar a possibilidade de o evento de pouso ser duro.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Parecer de pré-exame

#6.23

23/12/2025

RPI 2868

Publicação do pedido de patente

#3.1

18/04/2023

RPI 2728

Pedido de patente depositado

#2.1

15/02/2022

RPI 2667

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870210108309' em 23/11/2021 15:21 (WB)

07/12/2021

RPI 2657

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