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Dado oficial do INPI

MECANISMO AERODINÂMICO PARA AVIÕES E AEROMODELISMO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MECANISMO AERODINÂMICO PARA AVIÕES E AEROMODELISMO — IPC B64C 23/06
Patente de Invenção MECANISMO AERODINÂMICO PARA AVIÕES E AEROMODELISMO — IPC B64C 23/06. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102021004111

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/03/2021

Publicação

13/09/2022

Andamento no INPI

  1. Depósito04/03/21
  2. Publicação13/09/22
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 04/03/2021, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 28/05/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

J. P. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

J. P. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

MECANISMO AERODINÂMICO PARA AVIÕES E AEROMODELISMO. A presente invenção é voltada para o campo da aviação, assim como para o aeromodelismo, sendo uma solução inventiva para a sustentação de aviões, aeromodelismo, dentre outros. A solicitação de patente de invenção refere-se a um mecanismo aerodinâmico (1), o qual é compreendido por uma estrutura em T, a qual conforma esteiras (2), compostas por uma película emborrachada e/ou tecido especial (3), que, para tal, conta com um mecanismo composto por roletes (5) e roletes (6), dotados de polias (P1), (P2) e (P3), correias (C) e (C1), que fazem a referida película emborrachada e/ou tecido especial (3) se movimentarem. O mecanismo aerodinâmico (1) é configurado por uma estrutura composta por nervuras (7), que tomam a silhueta de uma asa de avião. Portanto, o mecanismo aerodinâmico (1) tem o objetivo de fazer o deslocamento de ar passar com maior velocidade e menor pressão por cima de suas esteiras (2), que conformam a asa do mecanismo aerodinâmico (1), enquanto na parte de baixo de suas esteiras (2) há o deslocamento de ar com menor velocidade e maior pressão, muito superior as velocidades que uma asa convencional obtém.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

28/05/2024

RPI 2786

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/03/2024

RPI 2775

Publicação do pedido de patente

#3.1

13/09/2022

RPI 2697

Pedido de patente depositado

#2.1

25/05/2021

RPI 2629

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870210020788' em 04/03/2021 13:10 (WB)

16/03/2021

RPI 2619

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