MÉTODO PARA MUDAR UMA CURVA DE AMORTECIMENTO DE UM CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE IMPACTO, MÉTODO PARA SELECIONAR UMA CONFIGURAÇÃO DE AMORTECIMENTO DE UM CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE IMPACTO PARA UMA AERONAVE, E, CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE IMPACTO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA MUDAR UMA CURVA DE AMORTECIMENTO DE UM CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE IMPACTO, MÉTODO PARA SELECIONAR UMA CONFIGURAÇÃO DE AMORTECIMENTO DE UM CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE IMPACTO PARA UMA AERONAVE, E, CONJUNTO DE AMORTECEDOR DE IMPACTO. Um seletor de ator de amortecimento pode ser configurado para fazer a transição de um sistema de amortecimento multiator de uma primeira configuração de ator de amortecimento para uma segunda configuração de ator de amortecimento. O sistema de amortecimento multiator pode ser usado em um conjunto de amortecedor de impacto para alterar uma curva de amortecimento do conjunto de amortecedor de impacto. O seletor de ator de amortecimento pode ser acoplado a um pino de medição de um conjunto de amortecedor de impacto. O seletor de ator de amortecimento pode ser configurado para girar o pino de medição para fazer a transição do sistema de amortecimento multiator a partir de uma primeira configuração de ator de amortecimento para uma segunda configuração de ator de amortecimento. A primeira configuração do ator de amortecimento pode corresponder a uma primeira curva de amortecimento. A segunda configuração do ator de amortecimento pode corresponder a uma segunda curva de amortecimento. A primeira curva de amortecimento sendo diferente da segunda curva de amortecimento.