Sistema de controle ativo para movimento rotacional de trens de alta velocidade

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE CONTROLE ATIVO PARA COMPORTAMENTOS DE BALANÇODE TRENS DE ALTA VELOCIDADE. O presente pedido se refere ao controle de vibração e, mais particularmente, a um sistema de controle ativo para comportamentos de balanço de trens de alta velocidade. O controle de sistema ativo inclui um sensor, um controlador e um dispositivo de saída. O dispositivo de saída incluiu uma unidade de energia, uma unidade de saída e um revestimento de sondagem. O revestimento de sondagem inclui uma chapa inferior, uma chapa de lado anular e uma chapa de cobertura, e é dotado, além disso, de um orifício atravessante que penetra através da chapa inferior e da chapa de cobertura. A unidade de energia inclui o motor e o conjunto de engrenagens de aumento de velocidade. O conjunto de engrenagens de aumento de velocidade inclui uma engrenagem de aumento de velocidade principal e uma engrenagem de aumento de velocidade secundária acopladas umas nas outras. A engrenagem de aumento de velocidade principal é fornecida no motor. A unidade de saída inclui um anel de rotação inerte, um anel de transmissão de torque e um anel de conexão. O anel de conexão é fixado na chapa inferior. O anel de rotação inerte é fixado ao anel de conexão através do anel de transmissão de torque. Uma circunferência externa do anel de rotação inerte é dotada de dentes, e o anel de rotação inerte se acopla com a engrenagem de aumento de velocidade secundária através dos dentes. O sistema de controle ativo da invenção aplica torque de controle ativo à agitação, ao balanço e à nutação do corpo do trem para controlar o corpo do veículo.