DISPOSITIVO RODA LIVRE COM TRACIONADOR DE RÉ PARA VEÍCULOS

Classificação IPC

Resumo técnico

DISPOSITIVO RODA LIVRE COM TRACIONADOR DE RÉ PARA VEÍCULOS. Refere-se o presente invento ao campo técnico de peças automotivas, aplicados em veículos elétricos ou a combustão e com qualquer sistema de conjunto de tração, mais especificamente a um dispositivo roda livre com tracionador de ré para veículos, desenvolvido para ser instalado e conectado entre o eixo da roda e o mecanismo de tração em sistemas de tração compostos de duas rodas paralelas (exemplo, duas rodas de tração traseira de um veículo), devendo ser instalado em par, isto é, em cada eixo de ambas rodas opostas. A finalidade do dispositivo é permitir que as duas rodas do sistema de tração girem em velocidades angulares diferentes, sem bloquear o sistema de tração ou alguma roda em curvas, criando a funcionalidade de diferencial conhecido em sistemas automotivos, embora com o conceito de roda livre para a roda que esteja percorrendo o trajeto de maior ângulo. Outra novidade do dispositivo é permitir o atracamento e tracionamento das rodas nas manobras de ré. O dispositivo roda livre com tracionador de ré (1) é formado por um corpo cilíndrico, dotado de uma coroa externa ou polia (2A), tracinonada por corrente ou correia (D), mas não limitadas a este sistema de tração; um eixo (B) central de rotação conectado a roda (C); um sistema de catraca, com uma roda dentada interna (3C), com dois macaquinhos de atracamento (3H), que permitem o giro livre de uma das rodas em caso de curvas e o travamento da catraca para o tracionamento das rodas nas manobras de ré.