MÉTODO DE GERENCIAMENTO DE UM ALTERNADOR AUTOMOTIVO E SISTEMA

Classificação IPC

Resumo técnico

MÉTODO DE GERENCIAMENTO DE UM ALTERNADOR AUTOMOTIVO E SISTEMA. São descritos método e sistema de gerenciamento de um alternador automotivo para um veículo dotado de um motor (MCI), o alternador (1) sendo controlado pela ECU (23), a ECU estando apta a promover o acoplamento mecânico do alternador da correia dentada (5) e elétrico com a dita bateria (20), e sendo que a ECU recebe os sinais do sensor (22) de carga da bateria de modo a: - determinar o nível de carga da bateria, entre: BC1 (correspondendo a uma condição plenamente carregada); BC2 (correspondendo a um nível de carga de trabalho); e BC3 (correspondendo a uma carga baixa); e atuar no alternador de modo a que: - no nível BC1, o alternador (1) é mantido elétrica e mecanicamente desacoplado; - no nível BC3, o alternador (1) é mantido elétrica e mecanicamente acoplado; e - no nível BC2, o alternador (1) é acoplado mecanicamente quando a velocidade de deslocamento do veículo for superior a um valor (VLim) predeterminado e quando o motor (MCI) estiver desembreado para uma troca de marcha; e o alternador (1) é acoplado eletricamente quando o veículo estiver sendo conduzido em regime de cut-off.