(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

VEÍCULO HÍBRIDO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO HÍBRIDO

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção VEÍCULO HÍBRIDO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO HÍBRIDO de FERRARI S.P.A. — IPC B60K 6/20
Patente de Invenção VEÍCULO HÍBRIDO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO HÍBRIDO de FERRARI S.P.A. — IPC B60K 6/20. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102020009050

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

07/05/2020

Publicação

17/11/2020

Andamento no INPI

  1. Depósito07/05/20
  2. Publicação17/11/20
  3. Exame
  4. Deferimento07/10/25
  5. Concessão11/11/25
  6. Em vigor07/05/40

Patente concedida em 11/11/2025 e em vigor até 07/05/2040. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:07/05/2040

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 11/11/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FERRARI S.P.A.

IT

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

F. F. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Prioridades unionistas

IT

102019000006696 · 09/05/2019

Resumo técnico

VEÍCULO HÍBRIDO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM VEÍCULO HÍBRIDO Veículo híbrido (1) com quatro rodas motrizes (2, 4), tendo: um propulsor térmico de combustão interna (5), que transmite o movimento a um primeiro par de rodas motrizes (4) e tem pelo menos um cilindro (8) provido de ao menos uma válvula de admissão (10) e com uma válvula de escape (12); uma turbina (20), que é projetada para ser girada pelos gases de escape; uma primeira máquina elétrica (26), que é projetada para ser girada pela turbina (20) de modo a gerar energia elétrica; uma segunda máquina elétrica (3), que transmite o movimento para um segundo par de rodas motrizes (2); e uma unidade de controle (30), que é configurada para determinar ciclicamente uma potência elétrica (Pdes) a ser necessariamente gerada e uma potência elétrica (Peff) gerada pela primeira máquina elétrica (26) e para ajustar um avanço de abertura da válvula de escape (12) dependendo da diferença entre a potência elétrica (Peff) gerada pela primeira máquina elétrica (26) e a potência elétrica (Pdes) a ser necessariamente gerada.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 07/05/2020, observadas as condições legais

11/11/2025

RPI 2862

Deferimento

#9.1

07/10/2025

RPI 2857

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

08/07/2025

RPI 2844

Parecer de pré-exame

#6.23

30/04/2024

RPI 2782

Publicação do pedido de patente

#3.1

17/11/2020

RPI 2602

Pedido de patente depositado

#2.1

18/08/2020

RPI 2589

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870200056374' em 07/05/2020 11:39 (WB)

19/05/2020

RPI 2576

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.