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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS E/OU PASSAGEIROS

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS E/OU PASSAGEIROS de CNH INDUSTRIAL BRASIL LTDA. — IPC F16D 51/18
Patente de Invenção SISTEMA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS E/OU PASSAGEIROS de CNH INDUSTRIAL BRASIL LTDA. — IPC F16D 51/18. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019018156

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

30/08/2019

Publicação

16/03/2021

Andamento no INPI

  1. Depósito30/08/19
  2. Publicação16/03/21
  3. Exame
  4. Deferimento28/10/25
  5. Concessão16/12/25
  6. Em vigor30/08/39

Patente concedida em 16/12/2025 e em vigor até 30/08/2039. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:30/08/2039

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Última movimentação publicada pelo INPI: 16/12/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

CNH INDUSTRIAL BRASIL LTDA.

MG, BR

IVECO FPT BRASIL LTDA

MG, BR

ON-HIGHWAY BRASIL LTDA.

MG, BR

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Inventores

J. L. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO PARATRANSPORTE DE CARGAS E/OU PASSAGEIROS. A presente invenção refere-se a novo um sistema de frenagem para veículos, tal como aqueles destinados ao transporte de cargas e/ou passageiros que é formado por características capazes de reduzir substancialmente a complexidade de construção desses sistemas de frenagem, particularmente daqueles modelos providos de duplo acionamento, e dessa forma, reduzir os custos envolvidos com a fabricação e montagem dos sistemas de frenagem e dos próprios veículos. Mais particularmente, a o sistema da presente invenção compreende uma armação (1) fixada ao eixo rígido (E) do veículo (V), e que é sobreposta por um tambor (2), o qual está associado ao cubo da roda com pneu (R), sendo que ao menos duas sapatas (3) dotadas de lonas de freio (30) são dispostas em bordas diametralmente opostas da dita armação (1) e se deslocam em direção da superfície interna do dito tambor (2) através de um conjunto acionador (4) que é formado por um primeiro acionador (5a) posicionado adjacente à uma extremidade das ditas sapatas (3), e um segundo acionador (5b) posicionado adjacente à extremidade oposta das ditas sapatas (3), entre os quais ao menos um deles está acoplado em um conjunto atuador (9) do veículo (V); e também compreende suportes (7a, 7b) montados concentricamente com os respectivos acionadores (5a, 5b) e que estão interconectados por meio de hastes (8) dispostas em suas extremidades.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 30/08/2019, observadas as condições legais

16/12/2025

RPI 2867

Deferimento

#9.1

28/10/2025

RPI 2860

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

15/04/2025

RPI 2832

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

13/08/2024

RPI 2797

Parecer de pré-exame

#6.23

04/04/2023

RPI 2726

Alteração de nome deferida

#25.4

18/01/2022

RPI 2663

Transferência deferida

#25.1

28/09/2021

RPI 2647

Publicação do pedido de patente

#3.1

16/03/2021

RPI 2619

Pedido de patente depositado

#2.1

26/11/2019

RPI 2551

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190085295' em 30/08/2019 15:33 (WB)

10/09/2019

RPI 2540

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