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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE DETECÇÃO DE TREM PARA UMA VIA FERROVIÁRIA E MÉTODO PARA DETECÇÃO DE UM TREM EM UMA VIA FERROVIÁRIA

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE DETECÇÃO DE TREM PARA UMA VIA FERROVIÁRIA E MÉTODO PARA DETECÇÃO DE UM TREM EM UMA VIA FERROVIÁRIA de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 1/18
Patente de Invenção SISTEMA DE DETECÇÃO DE TREM PARA UMA VIA FERROVIÁRIA E MÉTODO PARA DETECÇÃO DE UM TREM EM UMA VIA FERROVIÁRIA de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 1/18. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019016475

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/08/2019

Publicação

03/03/2020

Andamento no INPI

  1. Depósito08/08/19
  2. Publicação03/03/20
  3. Exame
  4. Deferimento15/04/25
  5. Concessão27/05/25
  6. Em vigor08/08/39

Patente concedida em 27/05/2025 e em vigor até 08/08/2039. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:08/08/2039

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Última movimentação publicada pelo INPI: 27/05/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ALSTOM HOLDINGS

FR

A. T. (pessoa física)

FR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

J. C. (pessoa física)

US

J. F. (pessoa física)

US

N. N. (pessoa física)

US

P. M. (pessoa física)

US

S. S. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

16/059,423 · 09/08/2018

Resumo técnico

SISTEMA DE DETECÇÃO DE TREM PARA VIA FERROVIÁRIA,MÉTODO PARA DETECÇÃO DE TREM EM VIA FERROVIÁRIA ECONTROLADOR PARA SISTEMA DE DETECÇÃO DE TREM PARADETECÇÃO DE TREM EM VIA FERROVIÁRIAA presente invenção se refere a um sistema de detecção de trem (10) para uma via ferroviária (11), em que a via ferroviária (11) define um primeiro lado lateral (16) e um segundo lado lateral (18) oposto ao primeiro lado lateral (16), o sistema de detecção de trem (10) compreende: - pelo menos, duas câmeras (26, 28), as câmeras (26, 28) sendo dispostas ao longo da via ferroviária (11) afastadas umas das outras, cada câmera (26, 28) sendo colocada no primeiro lado lateral (16) ou no segundo lado lateral; (18) - pelo menos, um alvo passivo (30, 32), cada um dos alvos passivos (30, 32) sendo colocado dentro do campo de visão de, pelo menos, uma das câmeras (26, 28) e no lado lateral oposto da via ferroviária (11) em relação a, pelo menos, uma das câmeras (26, 28), em cujo campo de visão, o respectivo alvo passivo (30, 32) está colocado; e - pelo menos, um controlador (38) adaptado para reconhecer, pelo menos, um alvo passivo (30, 32) nas imagens fornecidas por, pelo menos, uma das câmeras (26, 28) para o controlador (38), de maneira a determinar se um trem está localizado na via ferroviária (11).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 08/08/2019, observadas as condições legais

27/05/2025

RPI 2838

Deferimento

#9.1

15/04/2025

RPI 2832

Transferência deferida

#25.1

24/12/2024

RPI 2816

Parecer de pré-exame

#6.23

21/03/2023

RPI 2724

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/03/2020

RPI 2565

Pedido de patente depositado

#2.1

15/10/2019

RPI 2545

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190076645' em 08/08/2019 16:39 (WB)

20/08/2019

RPI 2537

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